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行政、立法部門11月初取得共識，決定修《公路法》大幅提高違規營業罰鍰，從目前最高15萬提高到2500萬元。台灣Uber28日在報紙刊登半版廣告，要求立法院不能修《公路法》加重處罰，並直言「台灣的政策不能開倒車」。
台灣Uber28日在報紙上刊登半版的廣告，喊出「想和台灣一起達人進步」，更說我們擁抱進步的力量，但台灣政府卻設置了2500萬罰金的阻礙，「台灣的政策不能開倒車」。
對此，立委鄭運鵬28日在臉書上以「提醒Uber，在台灣納管、納保、納稅，有這麼難嗎？」為文表示，看來終於有點擔心政府的手腕了，但同時也表達不願加入《多元化計程車方案》。
鄭運鵬說，交通部目前的方向是要Uber加入《多元化計程車方案》，也必須納管、納保、納稅，而他則增加要求交通部修改行政命令，讓App配對平台可以跨車隊車行媒合，並且有合理收益。
鄭運鵬強調，他和交通部都認為Uber只要照規矩做就一定可以經營，所以有處分只是要求他們合法經營的手段，不是要他們收攤，和政府因應各行各業的違規業者沒有兩樣。
立法院交通委員會28日審查公路總局預算，根據《聯合報》報導，民進黨立委葉宜指出，Uber最大的問題是「不怕罰、很難抓」，立法院若下周修法將罰款提高到2500萬元，Uber會繳嗎？Uber累積罰款已達8000萬元，這筆罰錢對這家公司而言是「A piece of cake」。
交通部次長王國材回應，多元化計程車是推出高品質的車隊，高雄市會率先上路，立法院也有公路法修法提案，交通部期待趕快審，「面對Uber的公然挑戰，各種道德談判都沒有用，就必須用重罰」。他也說，交通部立場非常強硬，也研擬檢舉獎金減輕取締難度。（莊博涵／綜合報導）
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來源壹電視
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